Bicicleta de carga plegable ATMOSE Model R: guía práctica para la ciudad, la familia y las tiendas de bicicletas
Bicicleta de carga plegable ATMOSE Model R: guía práctica para la ciudad, la familia y las tiendas de bicicletas
Respuesta rápida: la ATMOSE Model R es una bicicleta de carga eléctrica plegable con cesta frontal. En marcha mide 198 × 38 × 108 cm; plegada solo 120 × 44 × 85 cm, y 102 × 44 × 76 cm sin la rueda delantera. La impulsa un motor central de 250 W con hasta 70 Nm de par, combinado con una batería Samsung de 720 Wh, transmisión por correa Gates y cambios internos Shimano Nexus 3. Está pensada para familias, personas que se desplazan a diario y profesionales con necesidades de transporte en ciudades donde el espacio de guardado es escaso, y también para tiendas de bicicletas que buscan una cargo compacta que ocupe poco espacio en el local.
Última actualización: 19 de septiembre de 2026
Lo esencial de un vistazo
- Tipo de producto: bicicleta de carga eléctrica plegable (carga frontal) con cesta frontal
- Medidas en marcha: 198 × 38 × 108 cm (largo × ancho × alto)
- Medidas plegada: 120 × 44 × 85 cm; 102 × 44 × 76 cm sin la rueda delantera
- Motorización: motor central de 250 W, hasta 70 Nm de par
- Batería: Samsung 36 V / 20 Ah (720 Wh)
- Transmisión: correa Gates con Shimano Nexus 3 (cambios internos en el buje)
- Carga útil: ciclista hasta 100 kg, cesta frontal hasta 45 kg
- Medidas de la cesta: 64,5 × 62 cm arriba, 50 × 39 cm abajo
- Frenos: frenos de disco Tektro o Magura
- Neumáticos: 16" × 2,4 delante, 18" × 2,4 detrás, antipinchazos
¿Qué es una bicicleta de carga plegable?
Una bicicleta de carga plegable es una bicicleta de carga cuyo cuadro se puede plegar sin perder superficie de transporte. A diferencia de una cargo convencional, conserva toda su capacidad de carga mientras se pedalea; a diferencia de una bicicleta plegable normal, mantiene la cesta frontal, la carga útil y la estabilidad propias de una cargo.
Esa diferencia es la que decide en el día a día. Una bicicleta de carga resuelve el problema del transporte; una bicicleta de carga plegable resuelve además el problema del espacio: ascensor, portal, trastero, oficina y maletero. Quien necesita las dos cosas rara vez se adapta bien a una cargo convencional.
El problema del espacio: por qué las cargo plegables ganan importancia en la ciudad
Una bicicleta de carga mide alrededor de dos metros. En marcha eso es una ventaja: mucho espacio para la compra, el equipo o las herramientas. Cuando se deja de pedalear, esa misma longitud se convierte en un obstáculo. Dos metros no entran en un ascensor normal, bloquean cualquier portal y no se pueden guardar ni en un trastero ni en un maletero.
La consecuencia: muchas familias y personas que se desplazan a diario renuncian a una bicicleta de carga, no por el precio ni por el uso, sino por el sitio donde guardarla. Justo aquí entra la ATMOSE Model R. Sigue siendo una cargo de carga frontal completa mientras se pedalea y reduce su longitud alrededor de 80 cm hasta 120 cm cuando está parada. Con ello se desplaza la frontera entre «no cabe» y «sí cabe», el punto decisivo en el día a día.
ATMOSE Model R: datos técnicos de un vistazo
| Característica | Valor |
|---|---|
| Cuadro | aleación de aluminio 6061 (T4/T6) |
| Motor | motor central 36 V / 250 W, hasta 70 Nm |
| Batería | Samsung 36 V / 20 Ah (720 Wh) |
| Transmisión | correa Gates |
| Cambios | Shimano Nexus 3, cambios internos en el buje (IGH) |
| Frenos | frenos de disco Tektro / Magura |
| Neumáticos | 16" × 2,4 delante — 18" × 2,4 detrás, antipinchazos |
| Carga útil | ciclista hasta 100 kg, cesta frontal hasta 45 kg |
| Cesta frontal | arriba 64,5 × 62 cm, abajo 50 × 39 cm |
| Medidas en marcha | 198 × 38 × 108 cm |
| Medidas plegada | 120 × 44 × 85 cm |
| Plegada sin rueda delantera | 102 × 44 × 76 cm |
Cómo funciona el plegado en el día a día
La Model R utiliza un mecanismo de plegado en tres partes: en marcha se mantiene la configuración completa de carga frontal y, al plegarla, el cuadro se repliega en varios pasos. Los 198 cm de longitud en marcha pasan a 120 cm plegada con 44 cm de ancho.
El segundo paso es el realmente práctico. Una bicicleta de carga plegada no se puede llevar bajo el brazo como una plegable convencional, así que no hay que cargarla: se puede empujar rodando. Así se atraviesan andenes, vestíbulos de estación y se llega hasta el puesto de trabajo. Quien necesite aún menos espacio desmonta la rueda delantera: 102 × 44 × 76 cm entran en la mayoría de los maleteros, lo que permite llevarla en coche sin portabicicletas.
Para quién es adecuada la Model R
Familias: la cesta frontal admite la compra, mochilas escolares o cajas de bebidas y soporta hasta 45 kg. La posición de carga baja y delantera mantiene el centro de gravedad abajo, de modo que el comportamiento sigue siendo predecible incluso con carga.
Desplazamientos diarios: quien combina tren y bicicleta gana con una cargo plegable una opción que con las cargo convencionales es prácticamente inviable: plegar la bici, empujarla rodando y subir al tren.
Uso profesional: servicios de reparto, gremios y servicios de asistencia necesitan capacidad de carga y agilidad, pero a menudo no una furgoneta. La cesta frontal de 45 kg cubre la necesidad diaria típica y las medidas plegada resuelven el aparcamiento y el guardado en el lugar de trabajo.
Residentes urbanos con poco espacio: quien vive en un tercero sin ascensor o en un piso pequeño encuentra en la Model R una bicicleta de carga que realmente se puede guardar en el día a día.
Aspectos legales: normativa pedelec y transporte en tren en Alemania
Con 250 W de potencia nominal y asistencia limitada a 25 km/h, la Model R es un pedelec y, por tanto, legalmente una bicicleta en Alemania. De ello se deriva: sin matriculación, sin obligación de seguro, sin carné y sin obligación legal de casco. El casco no está prescrito por ley, pero se recomienda encarecidamente.
Para el transporte en tren se aplica la tarifa de bicicletas: según el trayecto y la tarifa se requiere un billete de bicicleta y no existe garantía de transporte. Con el Deutschland-Ticket, el transporte gratuito depende del trayecto y de la asociación de transporte regional. Comprueba tu conexión antes de viajar.
Nota: esta sección describe la situación legal general de los pedelecs en Alemania (a septiembre de 2026) y no constituye asesoramiento jurídico. Las condiciones tarifarias pueden cambiar.
Mantenimiento diario: correa en lugar de cadena
La correa Gates sustituye a la cadena: sin aceite de cadena, mucho menos trabajo de limpieza y funcionamiento más silencioso, un punto relevante con uso diario en tráfico urbano. Los cambios internos Shimano Nexus 3 también cambian con la bicicleta parada, algo que se nota en los semáforos y al arrancar con carga.
A ello se suman los frenos de disco Tektro o Magura para la potencia de frenado con carga y los neumáticos antipinchazos (16" × 2,4 delante, 18" × 2,4 detrás) frente a los cristales y las placas metálicas que son un riesgo habitual en la ciudad. En conjunto, la combinación de correa, cambios internos y frenos de disco está diseñada para un mantenimiento reducido, no para maximizar las visitas al taller.
Para tiendas de bicicletas: por qué la Model R encaja en el surtido
Poco espacio ocupado: una bicicleta de carga que plegada ocupa 120 × 44 × 85 cm se puede exponer y almacenar donde una cargo convencional no tiene sitio. En ubicaciones céntricas y densas, esa suele ser la condición decisiva.
Una bici de prueba, varios públicos: familias, usuarios diarios y profesionales preguntan cosas distintas, pero prueban el mismo modelo. Eso reduce el número de bicicletas de prueba necesarias y aumenta la rentabilidad por vehículo.
Producto que exige asesoramiento: el mecanismo de plegado, la carga útil y la autonomía de la batería necesitan explicación. Quien asesora bien aquí vende menos veces solo por precio y gana clientela fiel en el servicio.
Tecnología de bajo mantenimiento: correa, cambios internos y frenos de disco reducen los reajustes típicos. Eso baja el esfuerzo en garantías y taller, y es un argumento sólido en la venta para clientes que buscan una bici de uso diario sin tareas de mantenimiento.
Consultas y condiciones para distribuidores: [Correo: info@atmosecargobike.com]
Preguntas frecuentes sobre la ATMOSE Model R
¿Cuánto mide la Model R plegada? Plegada, la ATMOSE Model R mide 120 × 44 × 85 cm. Si además se desmonta la rueda delantera, la medida se reduce a 102 × 44 × 76 cm.
¿Cabe una bicicleta de carga plegable en un maletero? Con la rueda delantera desmontada, la Model R mide 102 × 44 × 76 cm y por tanto entra en la mayoría de los maleteros. No se necesita portabicicletas trasero.
¿Cuánta carga se puede llevar? La cesta frontal está diseñada para hasta 45 kg (medidas: 64,5 × 62 cm arriba, 50 × 39 cm abajo). El ciclista puede pesar hasta 100 kg.
¿Qué potencia de motor y qué batería tiene la Model R? El motor central entrega 36 V / 250 W y hasta 70 Nm de par. La batería es de Samsung con 36 V / 20 Ah, equivalentes a 720 Wh.
¿Necesita la Model R carné, matriculación o seguro? No. Con 250 W y asistencia limitada a 25 km/h, la Model R se considera legalmente una bicicleta: sin matriculación, sin obligación de seguro, sin carné. No existe obligación legal de casco, aunque se recomienda.
¿Se puede viajar en tren con la Model R? En principio sí, pero el transporte se rige por la tarifa de bicicletas del trayecto correspondiente: según la tarifa se necesita un billete de bicicleta y no hay garantía de transporte. Comprueba el trayecto con antelación. Las medidas plegada facilitan mucho el transporte en tren.
¿Por qué correa en lugar de cadena? Una correa no necesita aceite, se ensucia menos y funciona más silenciosa. Combinada con los cambios internos, el mantenimiento de la cadena prácticamente desaparece del día a día.
¿Para quién está pensada la Model R? Para familias, personas que combinan tren y coche, profesionales con necesidades de transporte y residentes urbanos con espacio limitado, así como para tiendas de bicicletas que quieran incorporar una cargo plegable a su surtido.
Conclusión
La ATMOSE Model R aborda el punto en el que fracasan muchas decisiones de compra de una bicicleta de carga: dónde guardarla. Con 198 cm de longitud en marcha sigue siendo una cargo frontal completa y, con 120 cm plegada, resulta práctica para ascensor, portal y maletero. Técnicamente apuesta por un motor central de 250 W con hasta 70 Nm, una batería Samsung de 720 Wh, además de correa, cambios internos y frenos de disco.
Nota de disponibilidad: la Model R se encuentra en fase de preproducción. El inicio de serie, los precios y los plazos de entrega se comunicarán próximamente. [Correo: info@atmosecargobike.com]
